Ticket für Vergnügungsparks und wie man Warteschlangen vermeidet in Los Angeles

Als ich zum ersten Mal versuchte, einen Vormittag im Freizeitpark mit einem Nachmittag voller Sightseeing zu verbinden, lernte ich auf die harte Tour, dass die Parks Südkaliforniens nicht wie ein kurzer Zwischenstopp an einem längeren Tag funktionieren. Ich verließ den Park am frühen Nachmittag, erschöpft, und hatte kaum etwas von dem geschafft, was ich fahren wollte. Seitdem behandle ich einen Freizeitpark-Tag als eigenständigen, in sich abgeschlossenen Tag, und meine Reisen sind dadurch deutlich reibungsloser verlaufen.

Warum ein Park einen ganzen Tag füllt, nicht nur einen Zwischenstopp

In der Praxis vergeht der Tag jedoch, wenn man die Zeit für das Durchqueren des Geländes, das Anstehen für alles Beliebte, eine Mahlzeit und Ruhepausen zwischen den Attraktionen zusammenrechnet. Inzwischen plane ich einen ganzen Tag pro Park ein und lege nichts anderes darum herum fest, auch nicht Unternehmungen, die ich sonst gerne noch dazwischenschieben würde.

Das bedeutet auch, dass ich nicht versuche, zwei Parks an aufeinanderfolgenden Tagen ohne Pufferzeit zu kombinieren. Das Anstehen in Warteschlangen und das Durchqueren großer Gelände ist anstrengender, als es klingt, und aufeinanderfolgende Parktage ohne Ruhetag dazwischen lassen mich meist spätestens am dritten Reisetag erschöpft zurück.

Universal Studios Hollywood, Disneyland Resort, Knott’s Berry Farm, Six Flags Magic Mountain und Legoland California sind alle groß genug, dass ein einziger Besuch tatsächlich einen ganzen Tag von der Öffnung bis zur Schließung ausfüllt. Früher habe ich das unterschätzt und mir vorgestellt, ich könnte vormittags ein paar Stunden Fahrgeschäfte genießen und nachmittags trotzdem noch Downtown LA oder den Strand besichtigen.

In der Praxis vergeht der Tag, wenn man die Zeit bedenkt, die man zum Durchqueren des Geländes, zum Anstehen für alles Beliebte, zum Essen und zum Ausruhen zwischen den Attraktionen braucht. Jetzt plane ich einen ganzen Tag pro Park ein und lege nichts anderes darum herum fest, auch keine Aktivitäten, die ich sonst gerne noch hineinquetschen würde. Unser ausführlicherer Freizeitpark-Guide für Los Angeles behandelt Tickettypen und Pässe noch genauer, falls ein bestimmter Park noch unentschieden ist.

Das bedeutet auch, dass ich nicht versuche, zwei Parks an aufeinanderfolgenden Tagen ohne Pufferzeit zu kombinieren. In Schlangen zu stehen und große Geländeflächen zu durchqueren ist anstrengender, als es klingt, und Park-Tage direkt hintereinander ohne einen Ruhetag dazwischen lassen mich am dritten Reisetag oft erschöpft zurück. Wenn eine Reise mehr als einen Park umfasst, geht unser Guide zum Ausbalancieren von Freizeitparks und Erholung genauer darauf ein, wie man sie zeitlich verteilt, und die grundsätzliche Frage, wie viele Tage man für Los Angeles einplanen sollte, ist es wert, geklärt zu werden, bevor man einen einzelnen Parktag bucht.

Disneyland und Universal Studios Hollywood sind keine Nachbarn

Das ist es wert, wiederholt zu werden, weil es viele Erstbesucher überrascht, mich eingeschlossen bei meiner ersten Reise: Disneyland liegt in Anaheim, in Orange County, während Universal Studios Hollywood in Universal City liegt, näher an der Hollywood-Seite der Region.

Sie sind außerhalb der Stoßzeit etwa eine Autostunde voneinander entfernt, während der Stoßzeit mehr, und es handelt sich um zwei vollständig getrennte Resorts mit getrennten Tickets. Ich versuche nicht, beide am selben Tag zu besuchen. Jeder verdient seinen eigenen vollen Tag, und der Versuch, beide hineinzuquetschen, wird in der Regel keinem von beiden gerecht. Welchem der beiden ich Priorität einräume, ist eine andere Frage, mit der ich mich schon lange befasse, bevor ich mich mit der Logistik des Anstehens beschäftige.

Das ist es wert, wiederholt zu werden, denn es bringt viele Erstbesucher ins Straucheln, mich selbst eingeschlossen bei meiner ersten Reise: Disneyland liegt in Anaheim, in Orange County, während Universal Studios Hollywood in Universal City liegt, näher an der Hollywood-Seite der Region. Sie sind mit dem Auto außerhalb der Hauptverkehrszeit etwa eine Stunde voneinander entfernt, während der Hauptverkehrszeit mehr, und es sind vollständig getrennte Resorts mit getrennter Ticketvergabe.

Ich versuche nicht, beide am selben Tag zu besuchen. Jeder verdient einen vollen eigenen Tag, und der Versuch, beide hineinzuquetschen, bedeutet meist, keinem von beiden gerecht zu werden. Wenn ich überhaupt erst entscheide, welchen ich priorisieren soll, ist das eine andere Frage als diese, und darüber denke ich schon lange vor den Logistikfragen des Anstehens nach. Unser direkter Vergleich von Disneyland und Universal Studios Hollywood geht durch, wie ich diese Entscheidung treffe, wenn auf einer Reise nur Platz für einen Park ist.

Wenn ein eintägiger Besuch in Disneyland geplant ist, legt unsere eintägige Disneyland-Reiseroute einen vollständigen Beispieltag dar, und sie passt gut zum umfassenderen Los Angeles-Planungsguide, um einen Parktag in eine längere Reise einzupassen.

Zur Öffnungszeit da zu sein, macht den größten Unterschied

Von allem, was ich ausprobiert habe, hat es den mit Abstand größten Effekt auf mein Tagesgefühl, zur Öffnungszeit oder kurz davor da zu sein. Die erste ein bis zwei Stunden nach Öffnung eines Parks sind durchgängig die ruhigste Phase des Tages. Die Besucherzahlen steigen im Laufe des Vormittags stetig an und erreichen meist am frühen bis mittleren Nachmittag ihren Höhepunkt, sodass jede zusätzliche Fahrt, die ich in diesem ersten Zeitfenster schaffe, eine ist, die ich später nicht mehr zwischen zwei oder drei weiteren Warteschlangen einreihen muss.

Ich plane, mit Ticket und Park-App bereits vor der offiziellen Öffnungszeit am Eingang zu sein. Manche Parks lassen Ticketinhaber, die in einem Hotel auf dem Parkgelände übernachten, früher einlassen als die allgemeine Öffentlichkeit. Es lohnt sich, das direkt beim Park zu prüfen, falls es für einen gebuchten Aufenthalt zutrifft, da es dieses ruhige Öffnungsfenster spürbar verlängern kann.

Die gefragtesten Attraktionen zuerst

Sobald ich drinnen bin, schlendere ich nicht einfach zu dem, was am nächsten liegt. Ich gehe direkt zu den zwei oder drei Attraktionen, von denen ich weiß, dass sie später am Tag die längsten Warteschlangen haben werden, und erledige diese zuerst, bevor die Menge aufgeholt hat. Am späten Vormittag können dieselben Fahrgeschäfte Wartezeiten haben, die um ein Vielfaches länger sind als bei Öffnung. Weniger beliebte Attraktionen, oder solche mit höherer Kapazität, die Besucher schnell durchschleusen, hebe ich mir für den Nachmittag auf, wenn die beliebten Fahrgeschäfte die Wartezeit nicht mehr wert sind, diese aber immer noch.

Ich versuche außerdem, mir schon vor dem Betreten des Parks eine grobe Reihenfolge zurechtzulegen, statt sie spontan vor Ort zu entwickeln. Ein paar Minuten am Abend zuvor im Hotel, in denen ich einen Parkplan durchsehe und über die Anordnung nachdenke, sparen mehr Zeit, als an jeder Kreuzung im Park spontan zu entscheiden.

Womit ich nicht rechne

Ich habe aufgehört, einen Tag ganz ohne Warten zu erwarten. Selbst bei frühem Eintreffen und einer klaren Prioritätenliste gehört ein gewisses Anstehen zum Funktionieren dieser Parks dazu, besonders bei allem mit besonders gutem Ruf. Ich versuche auch nicht, genau vorherzusagen, wie lange die Warteschlange eines bestimmten Fahrgeschäfts an einem bestimmten Tag sein wird, da das von der Saison, dem Wochentag und Faktoren abhängt, die ich im Voraus nicht kennen kann. Bei meiner Planung geht es darum, die Chancen zu meinen Gunsten zu verschieben, nicht darum, die Wartezeit ganz zu eliminieren.

Die Parks bieten kostenpflichtige Systeme an, mit denen man die reguläre Warteschlange bei bestimmten Attraktionen überspringen kann; diese werden separat vom Parkeintritt gekauft. Ich betrachte sie als mögliche Ergänzung, über die ich entscheide, sobald ich den konkreten Park und das Datum kenne, nicht als etwas, worauf ich eine ganze Strategie aufbaue, da Verfügbarkeit und Preis-Leistung je nach Park und Tag variieren.

Ein kurzer Vergleich meines Vorgehens nach Parktyp

Parktyp	Typisches Besuchermuster	Mein Vorgehen
Große Ein-Tages-Parks (Disneyland, Universal Studios Hollywood)	Die beliebtesten Attraktionen füllen sich innerhalb der ersten ein bis zwei Stunden	Zur Öffnung da sein, Hauptattraktionen zuerst, leichtere Attraktionen für den Nachmittag aufheben
Mittelgroße Parks (Knott’s Berry Farm, Legoland California)	Besucherzahlen steigen im Tagesverlauf gleichmäßiger an	Trotzdem früh ankommen, aber der Zeitplan ist später nachsichtiger
Auf Nervenkitzel ausgerichtete Parks (Six Flags Magic Mountain)	Die bekannten Achterbahnen ziehen den ganzen Tag über die längsten Schlangen an	Zuerst die zwei oder drei Signature-Achterbahnen fahren, danach alles andere

Tickets vor der Reise kaufen

Ich kaufe den Parkeintritt im Voraus statt am Eingang, wann immer ich kann, da dies eine ganze Warteschlange an dem Morgen entfernt, an dem ich mich am liebsten schnell bewegen möchte. Unser Guide zu Pässen und Tickets vergleicht, wie sich verschiedene Parktickets und Mehrfachattraktionen-Pässe in der Region unterscheiden. Für Legoland konkret buche ich im Voraus ein Eintagesticket für Legoland California, damit der Ankunftsmorgen nur aus Hineingehen besteht, statt am Ticketschalter anzustehen.

Besuch mit Kindern

Ein Freizeitpark-Tag ändert seine Form, wenn kleine Kinder dabei sind, da Schlafenszeiten, Größenbeschränkungen bei Fahrgeschäften und kürzere Aufmerksamkeitsspannen alle beeinflussen, wie die Strategie für die Öffnungsstunden in der Praxis funktioniert. Unser Guide zu Freizeitparks mit kleinen Kindern geht darauf genauer ein, und der Guide Los Angeles mit der Familie behandelt die weitere Reise darum herum. Wenn eine Reise speziell um Parktage mit Kindern aufgebaut ist, legt unsere fünftägige Los Angeles-Freizeitpark-Reiseroute für Familien einen vollständigen Beispielplan dar.

Der Besucherandrang verändert sich mit der Jahreszeit

Die oben beschriebene Strategie für die Öffnungsstunden ist bei jedem Besuch wichtig, aber wie viel sie mir bringt, ändert sich mit der Jahreszeit. Unser Beitrag zum Weihnachtsandrang in den Freizeitparks von Los Angeles behandelt die geschäftigste Zeit des Jahres im Detail, und der umfassendere Guide beste Reisezeit für Los Angeles nach Zone ist der Ort, an dem ich prüfe, wie ein bestimmtes Reisefenster abschneidet, bevor ich Parktage endgültig festlege.

Mehr als nur die Fahrgeschäfte

Ein Freizeitpark-Tag muss nicht nur aus Warteschlangen-Strategie bestehen. Wenn ich vor oder nach einem Parkbesuch am selben Trip einen Tapetenwechsel möchte, schaue ich mir eine geführte Highlights-Tour durch Los Angeles an oder verbringe einen Abend damit, den wechselnden Lichteinfall über der Stadt bei einer Sonnenuntergangs-Wanderung durch den Griffith Park zum Hollywood Sign zu beobachten – beides eine Welt entfernt von Warteschlangen und ein guter Kontrast zu einem vollen Parktag.

An einem Ruhetag zwischen zwei Parkbesuchen ist eine Open-Air-Bustour durch Hollywood und Beverly Hills eine weitere unkomplizierte Möglichkeit, die Stadt ganz ohne Warteschlangen zu sehen.

Häufig gestellte Fragen zu Freizeitpark-Tagen in Los Angeles

Kann ich Disneyland und Universal Studios Hollywood am selben Tag besuchen?

Es ist nicht realistisch, beide an einem Tag richtig zu besuchen. Es sind getrennte Resorts, etwa eine Autostunde voneinander entfernt, jedes groß genug, um einen ganzen Tag für sich zu füllen, daher plane ich sie als zwei separate Besuche.

Zu welcher Uhrzeit sollte ich am Park ankommen?

Ich versuche, vor der offiziellen Öffnungszeit am Eingang zu sein. Die erste ein bis zwei Stunden nach Öffnung sind durchgängig die ruhigste Zeit des Tages, und bei manchen Tickettypen ist ein noch früherer Einlass möglich.

Welche Fahrgeschäfte sollte ich zuerst machen?

Ich priorisiere die zwei oder drei Attraktionen mit dem stärksten Ruf für lange Wartezeiten, erledige diese vor dem späten Vormittag, wenn sich die Menschenmengen aufbauen, und hebe mir Attraktionen mit höherer Kapazität oder geringerer Nachfrage für später auf.

Kann ich an einem Tag einen Freizeitpark und andere Sehenswürdigkeiten besichtigen?

Damit würde ich nicht planen. Zwischen Fahrzeit, dem Durchqueren des Geländes und dem Anstehen füllt ein Freizeitparkbesuch in dieser Region in der Regel einen ganzen Tag für sich allein.

Vermeide ich alle Warteschlangen, wenn ich früh ankomme und gut plane?

Nein. Ein gewisses Warten gehört selbst bei bester Planung zum Besuch jedes dieser Parks dazu. Frühes Ankommen und das Priorisieren beliebter Attraktionen verkürzt Wartezeiten; es beseitigt sie nicht.

Gibt es kostenpflichtige Möglichkeiten, reguläre Warteschlangen zu überspringen?

Manche Parks verkaufen separate kostenpflichtige Systeme, um die reguläre Warteschlange bei ausgewählten Attraktionen zu überspringen, die getrennt vom allgemeinen Eintritt erworben werden. Ich schaue mir diese an, sobald ich den konkreten Park und das Datum kenne, statt von vornherein davon auszugehen, dass ich sie brauchen werde.

Sollte ich zwei Freizeitparks an aufeinanderfolgenden Tagen besuchen?

Ich versuche, das nach Möglichkeit zu vermeiden. Ein ganzer Tag Laufen und Anstehen ist anstrengend, und aufeinanderfolgende Parktage ohne Pause dazwischen können den Rest einer Reise gehetzt wirken lassen.

Unterscheidet sich das Besuchermuster zwischen den Parks?

Ja. Bei großen Ein-Tages-Parks füllen sich die beliebtesten Attraktionen meist innerhalb der ersten ein bis zwei Stunden, mittelgroße Parks bauen sich allmählicher auf, und auf Nervenkitzel ausgerichtete Parks verzeichnen den ganzen Tag über die längsten Wartezeiten bei ihren Signature-Achterbahnen.